培养汲引局限 ：新建焦作至平顶山铁路 ，中标自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含）
，单位全线新设沁阳西 、敲定济源东 、焦平孟津北
、高铁汝阳东、中标汝州南 5 座车站，单位改建洛阳龙门 、敲定焦作西站；预留伊川西站 。焦平新建线路长 230.488 千米 ，高铁包含焦作 、中标平顶山区域和洛阳关头相干及配套工程 。单位项目培养汲引工期 4年
，敲定项目投资预算 464.80 亿元
。 铁路等第 ：高速铁路；筹划速度：350 千米/小时；正线数量 ：双线；正线线间距 ：5.0 米；最小立体曲线半径 ：一样往常 7000m ，艰苦 5500m；最除夜坡度：一样往常 20‰
、艰苦 30‰；列车运转独霸编制
：主动独霸；调剂指使编制：调剂集结
。最小行车距离 ：3 分钟
。
投标局限： 新建焦作至平顶山铁路站前工程 ，正线长230.488千米（起止里程为正线（左线）DK0+003.288（=郑太高铁 K95+050.4）～DK231+052.057） ，黄河桥独霸工程及邙山地道独霸工程已由总包连络体成员分袂担当 ，不在本次投标局限 。 引进焦作区域站前相干工程 、引进洛阳关头站前相干工程不在本次投标局限 。 具体内容详见投标赐顾帮衬书记 。
标段区分:本次投标共分为 6 个标段 ，标段号 ： JPZQ-3,JPZQ-4,JPZQ-5,JPZQ-6,JPZQ-7,JPZQ-8,
筹算工期
： 1333 日历天 ，筹算开工日期 2025年08月31日 ，筹算落成日期 2029年04月24日JPZQ-3
，工程数量为 ：本标段正线长度25.437 千米，路基2.439千米 ，桥梁22.998千米/2座 ，次要为沁阳沁河特除夜桥等 。梁场数量1个
，里程/局限：正线：DK5+550.00～DK30+986.60（含墩）。
JPZQ-4 ，工程数量为 ：本标段正线长度23.785 千米 ，路基6.215千米，桥梁17.201千米/14座 ，次要为沁阳特除夜桥
、济源特除夜桥 、祝庄村特除夜桥等 ，地道0.369千米/1座 ，次要为小彭庄地道。梁场数量1个 ，里程/局限
：正线DK30+986.60（不含墩）～DK54+368.450（洛阳黄河公铁除夜桥焦方台（不含）台尾）。
JPZQ-5，工程数量为 ：本标段正线长度13.098千米 ，路基4.099千米
，桥梁8.382千米/10座
，次要为跨宁洛高速特除夜桥 、韩洼村特除夜桥
、新窑村特除夜桥、胡坡特除夜桥等 ，地道0.617千米/4座（含明洞） ，次要为丰李地道
。展轨基地1个
，里程/局限
：正线 ：DK105+151.240（西军屯特除夜桥103号墩（不含））～DK118+249.550（西许沟村特除夜桥平方台（含）台尾） 。 动车走行2线 ：D2DK0+507.270（动2线特除夜桥动方台（不含））~ 洛阳龙门动车独霸所
。洛阳龙门动车独霸所改扩建工程：既有洛阳龙门站存车场扩建为动车独霸所 ，增设4线搜检库
、12条存车线等
，并预留进一步展开前提
。
JPZQ-6 ，工程数量为 ：本标段正线长度33.748千米，路基6.551千米 ，桥梁19.432千米/5座 ，次要为伊川特除夜桥、跨新伊高速特除夜桥 、白元乡特除夜桥 、汝阳特除夜桥等，地道7.765千米/2座 ，次要为伊川地道 、汝阳地道
。梁场数量1个 ，里程/局限
：正线DK118+249.550（西许沟村特除夜桥平方台（不含）台尾）～DK153+204.750（龙泉村除夜桥焦方台（不含）台尾）。
JPZQ-7 ，工程数量为 ：本标段正线长度33.925千米，路基11.246千米 ，桥梁22.679千米/13座，次要为北汝河特除夜桥
、跨S242省道特除夜桥
、汝州跨宁洛高速特除夜桥、汝州南特除夜桥等 。梁场数量1个 ，里程/局限 ：正线DK153+204.750（龙泉村除夜桥焦方台（含）台尾）～DK186+841.720（宝丰跨南水北调干渠特除夜桥焦方台（不含）台尾） 。
JPZQ-8
，工程数量为：本标段正线长度44.209千米
，郑渝高铁上、下行联络线（单线）5.969千米，路基（双线）0.184千米，路基（单线）0.673千米
，桥梁（双线）44.026千米/1座 ，桥梁（单线）5.296千米/2座，次要为宝丰铁路跨南水北调干渠特除夜桥等。梁场数量2个，里程/局限 ：正线
：DK186+841.720（宝丰跨南水北调干渠特除夜桥焦方台（含）台尾）～DK231+052.057（=平漯周铁路DK0+000）
。郑渝高铁上 、下行联络线 。
